當地時間 10 月 21 日，美國“元勛級”航天員奧爾德林(曾搭乘“阿波羅 11 號”與阿姆斯特朗一起登上月球)，在華盛頓舉行的國際宇航大會上公開質疑美國國家航空航天局(NASA)的登月計劃。

　　他認為在 NASA 無須建造代號“門戶(GateWay)”的繞月空間站也能在 2024 年前將宇航員送上月球。此外，他還建議深化國際航天合作，中、美、俄等國聯合組建“太空探索聯盟”。

　　根據現有的登月方案，NASA 需要先用名為“太空發射系統(SLS)”的重型運載火箭和“獵戶座(Orion)”飛船將宇航員送入大型航天器(GateWay)，再使用軌道轉移飛行器和登月器將其送上月球。

　　奧爾德林表示，因為 SLS 不具備將“獵戶座”直接送入最佳軌道的“特殊機動能力”，NASA 才被迫選擇這一方案——“建造一艘大型航天器”。他提議建造一種可重復使用的“跨軌道”飛船，將宇航員和設備從近地軌道運送到月球低軌道并返回。

　　SpaceX 公司的“重型獵鷹”火箭、“藍色起源”公司尚未建成的“新格倫”重型火箭，都可以將宇航員送上“跨軌道”飛船，SLS 可根據需要運送貨物。

　　“我們都知道，我們不能取消 SLS。”奧爾德林無奈承認，NASA 現有的登月計劃已經很難更改。

　　奧爾德林指出，世界各國家應聯合起來，成立名為“太空探索聯盟”的管理機構。該聯盟應包括美國及其傳統的航天伙伴，包括俄羅斯、歐洲和日本等，也應包括中國，最終要將印度、澳大利亞、阿聯酋等擁有太空探索能力的國家全都納入其中。

　　聯盟可以利用 SpaceX、藍色起源、聯合發射聯盟等私營航天公司，幫助其將“共同愿景”變為現實。

　　奧爾德林 1963 年在麻省理工學院獲得航天博士學位，堪稱宇航員中的學霸，即使已經 89 歲高齡，仍在與美國普渡大學航空航天學教授詹姆斯·朗格斯基合作研究載人火星探測飛船。

　　“快 90 歲了……我可以告訴你，時間是寶貴的資源。”奧爾德林說，過去 40 年來，我們花了很多時間用在癡心妄想上。“如果今天你讓任何一個登上過月球的阿波羅宇航員來到這里，他們都會說，別再癡心妄想了!瞄準國家的最高目標，月球和火星!讓我們重新行動!”
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