在 Starlink-1 的發射網絡廣播中，SpaceX 描述了其對這些衛星所做的重大升級，從大幅提高帶寬到“100% 可分解”

　　11 月 12 日消息，據外媒報道，就在幾個小時前，美國太空探索技術公司 SpaceX 成功發射了第二批 60 顆 Starlink 衛星，并對這些被稱為“v1.0”的衛星進行了各種升級。在 SpaceX 的發布網絡廣播中，該公司透露了許多關于這些升級的有趣細節。

　　SpaceX 于 2019 年 5 月發射了其首個專門的 Starlink 任務，將 60 顆所謂的“v0.9”衛星送入近地軌道(LEO)，這基本上是一次規模空前的 beta 測試。當時，SpaceX 及其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發布了大量信息，幫助揭開了 Starlink 衛星項目的神秘面紗。

　　就基本情況而言，Starlink v0.9 衛星據說每顆重量約為 225 公斤，這意味著 60 顆衛星的總重量達 13.5 噸。再加上推進劑的重量，總重量約為 18.5 噸，據說這是 SpaceX 發射的最重有效載荷。

在 2019 年 5 月首次亮相之前，60 顆 Starlink“v0.9”衛星準備就緒

　　總體而言，馬斯克對 SpaceX 定制的相控陣天線非常有信心，即使在 v0.9 Beta 測試衛星中也使用了世界上最好的配件。此外，他指出，衛星間的光學(即激光)鏈路必須等待一兩代才能成為運行衛星網絡的一部分。

　　隨著 SpaceX Starlink-1 的發射，這是第二次由 60 顆衛星組成的任務，該公司推出了 Starlink“v1.0”衛星，并主要在結構和通信方面進行了一系列改進和升級。

　　SpaceX 表示，“v1.0”衛星已經升級為“100% 可分解”的水平。這意味著，當它們重新進入地球大氣層時，直到最后一絲聚酯薄膜，預計在到達地面之前，所有東西都會燃燒殆盡，從而降低碎片傷害人或財產的風險。同樣，SpaceX 在發射前幾個月暗示，在天文學界引發對潛在影響的擔憂之后，“v1.0”衛星將進行某些微調，以限制它們的反射能力。

　　60 顆 Starlink“v1.0”衛星準備飛行，SpaceX 微調了它們的反射能力

　　除了在“v1.0”衛星整體視覺上的總體改進外，SpaceX 對此事的官方評論表明，“v0.9”和“v1.0”衛星之間最實質性的變化更多地與每顆衛星上的先進電子設備和有效載荷有關。在 Starlink 的情況下，每顆衛星的主要有效載荷是一套高性能的電子操控相控陣天線。相控陣天線(和雷達)最初開發時是為了提高軍用戰斗機使用的跟蹤和掃描雷達的靈活性，允許在不移動物理天線的情況下瞄準多個波束。

　　SpaceX 表示，Starlink“v1.0”衛星在升級 Ku 波段硬件的同時增加了許多 Ka 波段天線，類似于 Starlink“v0.9”衛星上安裝的設備。Ka 和 Ku 指的是相似但不同的通信頻率，Ku 波段通常提供更高的可靠性和云/雨環境容忍度，而 Ka 波段對環境因素更敏感，但提供了相當高的理論帶寬。

　　據 SpaceX 的工程師在 Starlink-1 發射網絡廣播中說，Starlink”v1.0 衛星“的總帶寬額外增加了 400%，這意味著理論上它們每秒可以傳輸比原來多 3 倍的數據。此外，據說 Starlink”v1.0“衛星的天線具有兩倍多的可操縱波束，這意味著它們可以有效地同時服務兩倍多的區域。目前還不清楚 Ka 波段天線的增加是否是這些實質性改進的唯一因素。

　　此外，在 Starlink”v0.9“衛星發射期間，馬斯克曾表示，這 60 顆衛星代表的帶寬超過每秒 1Tbps，換算為每顆衛星約 17Gbps。馬斯克還雄心勃勃地指出，”v0.9“衛星實際代表了大約 200-300Gbps 的吞吐量，加上 ka 波段天線和可能的通用技術升級，使每顆”v1.0“衛星名義上的速度達到了 17Gbps。

　　目前，60 顆 Starlink ”v1.0“衛星已進入軌道，并在其奇怪但有效的斑點式部署方式后迅速擴散開來。如果運氣好的話，所有 60 顆衛星都將成功地部署它們的太陽能陣列，并開始用氪燃料離子推進器推動自己進入最終的運行軌道。
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