上周，特斯拉掌門人馬斯克宣布一個重大消息，將在德國柏林市建設海外第二座電動車工廠(全球第三座)。據德國媒體周日最新報道，特斯拉公司計劃投資 40 億歐元(44 億美元)在柏林建設這座工廠，該工廠每年將生產多達 15 萬輛汽車。

　　這些信息來自一家權威的全國新媒體，但是該媒體沒有透露如何獲得這些信息。

　　據報道，在馬斯克宣布消息之后，德國政府許多官員就表示將會給特斯拉柏林工廠提供幫助。德國媒體報道稱，如果在獲得歐盟批準的條件下，德國政府將給特斯拉工廠提供 3 億歐元(相當于 3.3 億美元)的補貼。

　　特斯拉柏林工廠預計在 2021 年投入生產，將生產 Model Y 和 Model 3 車型。

　　據德國媒體最新報道，在投產初期，特斯拉柏林廠將招聘 3000 人，這一數字將逐步增加到 7000 人。

　　值得一提的是，與德國競爭對手大眾汽車公司上周五宣布的計劃相比，特斯拉的資本支出相形見絀。大眾這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商表示，在未來五年內，它將在電動汽車、自動駕駛和其他新技術上投入 600 億歐元，而此前該公司曾宣布投入 440 億歐元。

　　輿論普遍認為，特斯拉在德國柏林建設工廠，將給德國老牌汽車公司帶來更大的沖擊和威脅。德國擁有諸多知名汽車品牌，但是在電動車、自動駕駛技術方面，德國廠商出現了反應遲鈍甚至是技術誤判，導致特斯拉和包括中國在內的東亞廠商占據了先機。

　　如今，德國的汽車公司已經煥然醒悟，正在大舉投資于電動車、無人駕駛、充電站網絡、鋰電池等領域。

　　最近，特斯拉在中國上海市的電動車工廠已經竣工投產，準備向中國預訂者交付國產的 Model 3 車型。特斯拉上海工廠從破土動工到正式投產，只用了不到一年的時間，創造了特斯拉的另外一個奇跡。

　　除了柏林廠和上海廠之外，特斯拉在美國加州弗里蒙特市擁有一家電動車工廠，在內華達州雷諾市擁有一家鋰電池工廠(同時生產電動車零部件)，另外在紐約州布法羅擁有一家生產太陽能產品的工廠。
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