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此次試飛任務名為“軌道飛行測試”,預計于美國東部時間 20 日上午6∶36(北京時間 20 日 19∶36 分),搭乘美國聯合發射聯盟的“大力神5”號火箭,從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。
波音公司商業載人計劃副總裁約翰·穆赫蘭德說:“發射后 24 至 25 小時內,我們應該能與國際空間站對接。飛船將于 12 月 28 日返回地球,屆時,它將在降落傘的輔助下,降落于新墨西哥州白沙導彈靶場。”
穆赫蘭德說,此次試飛飛船上除了沒有人以外,著陸方式與載人飛行非常相似。盡管沒有宇航員,但此次飛船上搭載了一個名為“羅西”的測試假人。“羅西”配備了多種傳感器,可測量關鍵數據,包括飛行過程中承受的引力等,以向任務團隊告知人類飛行員可能會遇到的情況。
此次發射還將是 NASA 新對接系統的首飛,該系統將成為“將宇航員送入‘月球門戶’和火星的標準對接系統”,并將成為 NASA 的阿爾忒彌斯計劃的關鍵部分。
自美國的航天飛機于 2011 年退役后,NASA 一直希望能將美國宇航員從美國本土送往國際空間站,因此啟動了“商業載人項目”,與美國太空探索技術公司和波音公司分別簽訂了 26 億美元、42 億美元的合同,以設計、建造、測試和操作安全可靠兼具成本效益的運輸系統——“載人龍”和“星際客機”飛船。
NASA 商業航天發展總監菲爾·麥卡里斯特說,“星際客機”此次不載人發射是商業太空飛行的一個重要里程碑,“‘星際客機’和‘載人龍’飛船將拉開太空運輸蓬勃發展新時代的大幕。”
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