特斯拉是全球自動駕駛研發水平最牛的幾家公司之一，特斯拉電動車的自動駕駛能力已經成為YouTube視頻的一道風景。今年，特斯拉將推出完全自動駕駛，這需要大量人工智能人才的努力。據外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克周日在推特網站為公司招聘人工智能人才，他強調說，如果你沒有大學學位，這不會妨礙你為特斯拉工作。
據國外媒體報道，馬斯克周日在推特網站發帖稱：“加入特斯拉的人工智能團隊！”他介紹說，特斯拉人工智能團隊直接向他匯報工作，幾乎每天都會和他開會、發電子郵件或者移動聊天。
馬斯克也轉引了特斯拉公司自動駕駛系統人工智能部門的詳細招聘啟事（AutopilotAI）。
值得注意的是，在特斯拉的人工智能部門工作不需要特定的學位。“博士學位絕對不是必需的，”馬斯克2月2日在推特上說，“我不在乎你是否高中畢業。”
相反，馬斯克在尋找那些對人工智能有“深刻理解”的人。馬斯克說，盡管教育背景無關緊要，但所有求職者都必須通過最重要的編碼考試。
馬斯克以前曾表達過他對學位重要性的看法。馬斯克在2014年接受德國汽車出版物《汽車圖片報》采訪時表示:“（我們招聘）根本不需要大學文憑，甚至不需要高中文憑。”
“如果有人從一所偉大的大學畢業，那可能表明他們將有能力做大事，但事實不一定如此。”馬斯克說:“如果你看看像比爾·蓋茨、拉里·埃里森、史蒂夫·喬布斯這樣的人，這些人沒有大學畢業，但是如果你有機會雇傭他們，那當然是個好事。”
相反，馬斯克說他在尋找“非凡能力的證據”。他告訴媒體稱，如果求職者有非凡成就的記錄，那么這種情況很可能會持續到未來。
特斯拉需要人工智能人才來實現其自動駕駛汽車的雄心。特斯拉的網站稱，特斯拉汽車配置了必要的硬件，以提供當前的自動駕駛功能和未來的“完全自動駕駛能力”。硬件需要進行各種軟件升級，直到有一天能夠作為一輛完全自動駕駛車輛運行。
2月2日，馬斯克還在推特上表示，他將與特斯拉人工智能和自動駕駛儀團隊在自己家里舉辦一場“超級有趣”的派對和“黑客馬拉松”活動。馬斯克說，派對將在大約一個月后舉行，邀請函將很快通過郵件發出。
有關招聘的人工智能人才，馬斯克表示，理想情況下，希望新加盟的人才在加州舊金山灣區或德克薩斯州奧斯汀工作，但也有可能在特斯拉任何一家工廠工作。
特斯拉目前擁有多家工廠，在紐約布法羅的工廠主要生產太陽能產品，內華達州雷諾市的工廠主要生產鋰電池（和日本松下公司共同運營），另外在中國上海市和加州佛利蒙特擁電動車工廠。另外，特斯拉已經購買了幾百畝土地，準備在德國柏林市附近建設第二座海外電動車工廠。
據悉，馬斯克希望在特斯拉財務表現良好的時候招募人才。今年1月，這家電動汽車制造商的股票出現了自2013年5月以來的最佳表現，最近幾個月的漲幅高達一倍，這是特斯拉公司誕生以來的最風光的階段之一。
自動駕駛研發
在全球自動駕駛汽車行業，特斯拉的研發水平被認為處于第一集團，和谷歌兄弟公司Waymo、通用旗下的巡航自動化公司不相上下。
特斯拉在所有電動車上植入了自動駕駛系統，但是目前的技術水平為二級自動駕駛，相當于輔助駕駛的級別，駕駛人在啟動系統時還需要把手放在方向盤上，關注路況。
今年，特斯拉將推出全自動駕駛，屆時從住所到單位，車輛將自行操控，車主無需把手放在方向盤上。之前，特斯拉已經開始升級一些電動車的電腦和人工智能芯片，以便為完全自動駕駛的軟件升級做好準備。
馬斯克還有一個計劃，那就是利用大量的特斯拉全自動駕駛汽車在大街上提供接送客服務，啟動一個全新的無人出租車業務。目前，Waymo的無人出租車業務已經運營了一年，正在增加車輛規模和城市覆蓋范圍。
人工智能在特斯拉自動駕駛系統中扮演重要角色，其中特斯拉并未采用行業內流行的激光雷達（成本數萬美元），而是采用了超聲波雷達、毫米波雷達和攝像頭視覺識別，成本更低，但是表現并不弱于激光雷達。馬斯克甚至表示，激光雷達未來不會有好的前景。
特斯拉一直在增強自動駕駛系統Autopilot的識別能力，去年底的軟件升級完成后，車輛能夠識別紅綠燈、停車標志、錐桶等，更強大的馬路對象識別能力，為今年完全自動駕駛功能的實現奠定了基礎。
值得一提的是，特斯拉的自動駕駛功能過去主要依靠以色列Mobileye公司的視覺識別芯片（該公司后來被英特爾公司斥資120億美元收購），后來在發生一次重大致人死亡事故之后，特斯拉拋棄了這家供應商，轉而通過內部團隊開發自動駕駛軟件系統和視覺識別芯片，因此也需要招聘更多的人工智能人才。之前特斯拉已經研發并推出了新版本的人工智能（視覺識別）芯片和自動駕駛電腦。
(
邯鄲網站建設)
