據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并在設(shè)計(jì)自己的電池生產(chǎn)設(shè)備。這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。

　　幾個(gè)月來，一直有傳言稱，特斯拉正在為其電動(dòng)汽車制造自己的電池。

　　它首先收購了擁有電池技術(shù)的超級(jí)電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，后來在年度股東大會(huì)上，特斯拉幾乎確認(rèn)了它將生產(chǎn)自己的電池。后來，特斯拉在一些有關(guān)電池制造崗位的招聘信息中提到了電池是該公司的一條新的“產(chǎn)品線”。

　　根據(jù)特斯拉的一份新的招聘信息，特斯拉目前正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線。在一些崗位招聘信息中，特斯拉描述了“設(shè)計(jì)、調(diào)試特斯拉首個(gè)電池生產(chǎn)工具”的職責(zé)。

　　“特斯拉的電池制造工程小組正在尋找一位干勁十足的電池制造設(shè)備開發(fā)工程師，以加速我們的下一代電池制造計(jì)劃。這一角色將參與電池制造設(shè)備的設(shè)計(jì)、開發(fā)、試運(yùn)行和改進(jìn)，同時(shí)在一個(gè)跨部門的團(tuán)隊(duì)中工作，對流程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行測試、驗(yàn)證和變革。”

　　這家汽車制造商最近收購了 Hibar，這是一家專門制造電池制造設(shè)備的公司。

　　目前，特斯拉從松下購買日本制造的 Model S 和 Model X 電池。而且松下還在內(nèi)華達(dá)州特斯拉的超級(jí)工廠為 Model 3 制造電池。

　　這家汽車制造商使用他們幫助設(shè)計(jì)的這些電池來制造自己的電池模塊和電池組，但它從未生產(chǎn)過自己的電池，這將是特斯拉的一條全新的產(chǎn)品線。

　　在特斯拉新的試點(diǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉制造的第一批自產(chǎn)電池。

　　其他崗位招聘信息還顯示了特斯拉在歐洲生產(chǎn)自己的電池的計(jì)劃：

　　“特斯拉的電池工程小組正在尋找積極進(jìn)取的人才，負(fù)責(zé)規(guī)劃管理新的電池制造和設(shè)備工程項(xiàng)目。這是一個(gè)跨部門的角色，需要在特斯拉內(nèi)外的許多不同團(tuán)隊(duì)之間進(jìn)行協(xié)調(diào);負(fù)責(zé)推動(dòng)新制造設(shè)備和工藝的開發(fā)和部署以及歐洲新電池制造擴(kuò)張計(jì)劃的規(guī)劃和執(zhí)行;以及負(fù)責(zé)與外部供應(yīng)商和相關(guān)機(jī)構(gòu)建立富有成效的關(guān)系。”

　　這家汽車制造商證實(shí)了在柏林附近的超級(jí)工廠生產(chǎn)電池的計(jì)劃，但目前尚不清楚它是計(jì)劃與電池制造商合作，就像它在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠與松下合作一樣，還是計(jì)劃自己生產(chǎn)電池?，F(xiàn)在看來，它自己生產(chǎn)電池的可能性更大。

　　特斯拉最近申請了一項(xiàng)新的專利技術(shù)，使用新的化學(xué)工藝用來制造更好、更持久、更便宜的電池。
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