5 月 2 日，在“五月·向榮——新京報五一消費云聯播”京漢車消費直播中，新京報記者來到了北京僑福芳草地的特斯拉和極星門店，對這兩個品牌的客流復蘇情況進行了現場探尋。

　　特斯拉店內客流是平常 1.5 倍，國產 Model 3 受關注

　　進入特斯拉門店，新京報記者就明顯感覺到了店內的“熱鬧”和消費的“熱情”，其中國產版 Model 3 和 Model X 以及 Model S 等車型都有顧客在進行體驗試車。門店楊主管對記者介紹，“因為國產 Model3 標準續航版在 5 月 1 日時售價降至 27 萬元，所以在五一期間，店內客流有明顯的好轉和提升。今天的客流算是達到了周六的一個頂峰，如果按比例來說的話，應該是平常的 1.5 倍左右。”

　　新京報記者發現，雖然每款車型旁都有駐足的顧客，但是大部分還是集中在了國產版 Model 3 車型旁邊，楊主管對記者表示，“很大一部分客戶都是奔這款車型來的，所以這款車型也是我們店里的‘小明星’。”其中，來店試乘的 95 后消費者韓先生就是這款小明星的粉絲。韓先生表示，他已經關注特斯拉很久了，對他來說，購車最重要的就是品牌還有車輛個性的彰顯，而特斯拉的整體造型和內飾大屏帶來的科技感就正好符合了他的購車需求。

　　據了解，國產 Model 3 標準續航版車型的綜合續航里程為 445 公里。此前在 4 月 10 日，國產版 Model 3 長續航也正式開啟了預訂，補貼后售價約為 33.91 萬元。因此，在今天的直播互動上，也有網友提到長續航版是否會在七月降價，對此，楊主管也表示，一旦價格出現調整，特斯拉會在官網上進行官宣。不過，新京報記者也了解到，5 月 2 日，特斯拉官方通過微博宣布，基于生產成本等因素考慮，中國制造 Model 3 長續航版目前沒有價格調整計劃。

　　極星汽車客流量是之前 2 倍，設計感引消費者關注

　　隨后，新京報記者來到了僑福芳草地極星門店。作為吉利控股集團和沃爾沃汽車集團合資打造的高性能電動汽車品牌，極星的“設計”一直備受關注。進入店內，紀店長就向記者介紹了蘊藏于門店的“設計”。首先是按壓式的儲物墻，在這堵墻內，紀店長展示了避震器、后橋的電機等極星汽車搭載的技術套件。

　　紀店長表示，“目前極星 1 已經量產交付，極星 2 也已經進入了量產階段，預計年中也將進入交付階段。”據了解，極星 2 的售價在 29.8 萬到 41.8 萬元，而首批交付的車型即為 41.8 萬元的配置車型。店內一對正在看車體驗的情侶接受了新京報記者的采訪，他們是首次購車。在交談中，記者發現女孩子更傾向于極星汽車的顏值設計，而男孩子則看中的是極星汽車的整體風格和做工。

　　通過采訪新京報記者發現，來店看車的顧客在不斷增加，紀店長也對記者表示，現在店內的客流較往常有了一個很大的提升，從 5 月 1 日來看，現在大概是以前 2 倍左右的進店規模。

　　在 5 月 2 日的探店中，新京報記者發現，特斯拉和極星汽車的店內客流量都有了較大提升。國家對新能源汽車產業的鼓勵和支持也起到了較好的推動作用。不過，作為市場的主體，雙方的優勢和特點則各有不同，在接下來的市場競爭中，新京報也將拭目以待。
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