美國宇航局(NASA)周三宣布，其對波音公司的“星際客機”(Starliner)項目的調查發現了 80 個需要解決的問題。這些問題從軟件問題到該公司用于測試和驗證其設備的流程。波音的“星際客機”仍未完成對國際空間站的無人試飛。

　　“星際客機”在之前的無人測試中未能到達國際空間站--由于時鐘故障導致飛船燃燒的燃料比應該燃燒的多--之后，NASA 和波音公司成立了一個團隊，深入研究 “星際客機”項目，并找出還需要修復的地方。該團隊剛剛完成了他們的工作，并發布了一份報告，揭示了波音公司航天器的許多缺點。

　　讓一個旨在載人的航天器達到 NASA 的安全和可靠性標準并不容易，但波音公司在“星際客機”的問題上似乎嚴重失誤。正如 NASA 在報告中指出的那樣，審查該航天器現狀的團隊發現不乏潛在的問題。事實上，該航天局表示，在波音恢復飛行測試之前，它總共有 80 條 "建議 "需要波音解決。

　　NASA 指出，由于報告的敏感性--特別是專有系統，由于這些系統屬于波音公司所有，所以無法深入描述，它只能總結出它向該公司提供的建議類型。不過，NASA 還是提供了一個相當不錯的想法，即“星際客機”在哪些方面遠遠沒有達到預期。

　　測試和模擬：21 項建議，包括需要更多的硬件和軟件集成測試;在每次飛行前使用最大數量的飛行硬件進行端到端 “運行記錄”測試;審查子系統的行為和限制;以及解決任何確定的模擬或仿真差距。

　　要求：10 項建議，包括評估所有軟件要求與多個邏輯條件，以確保測試覆蓋率。

　　流程和操作改進：35 項建議，包括修改變更委員會文件;增加同行評審和測試數據評審的必要參與者;增加安全關鍵領域的主題專家的參與。

　　軟件：7 項建議，包括更新軟件代碼和相關工件，以糾正任務歷時計時器時間和服務模塊處置異常;以及使天線選擇算法更加強大。

　　知識采集和硬件改造：7 項建議，如對安全報告結構進行組織上的修改;修改獨立驗證和審定(IV&V)方法;增加一個外部射頻(RF)濾波器以拒絕帶外干擾。

　　不過 NASA 表示，波音公司已經在著手解決報告中提到的所有問題，并聲稱針對這些問題的“行動計劃”已經在順利進行中。
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