北京市已累積開放了227條762公里自動駕駛測試道路、為16家企業，105輛車發放了644套自動駕駛測試臨時號牌、順義區已有二十多個國家和地區的400余家中外汽車廠商入駐……在2021世界智能網聯汽車大會的論壇上，北京市經濟和信息化局侯穎處長分享了這些數據，標志著北京智能網聯汽車產業正在快速發展。

　　據了解，2020年9月，北京市率先規劃建設了全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區，通過統籌車、路、云、網、圖五大要素協同發展，創新自動駕駛的技術路線。今年4月，依托高級別自動駕駛示范區，北京又在全國率先設立了智能網聯技術政策先行區，探索針對智能網聯新技術、新產品、新模式的應用推廣，創新性的管理措施，通過構建適度超前的政策管理體系，營造政策友好型產業發展營商環境。

　　據侯穎介紹，北京市已累積開放了227條762公里自動駕駛測試道路，為16家企業，105輛車發放了644套自動駕駛測試臨臨時號牌，道路測試里程和發放的牌照數量均居全國第一位，形成了智能網聯汽車研發、測試、示范、生產全產業鏈生態。順義區智能網聯汽車產業鏈產品鏈正在逐步完善，順義區已有超過20多個國家和地區的400余家中外汽車廠商入駐，一批5G通信、芯片、高精地圖、汽車電子企業加速集聚。

　　對于未來的發展方向，侯穎也表示北京將重點開展三方面的工作，一是扎實推進高級別自動駕駛示范區建設。要重點實施擴建綠色智能化設施，強化云控平臺，組建智慧城市通信網絡;

　　二是積極推進形成智能網聯汽車行業的標準體系。圍繞車路協同自動駕駛數據管理，組織本市相關企業形成共同的技術標準，落地形成智能網聯數據安全治理機制;三是促進智能網聯汽車產業的集聚。結合準入管理的要求，開展新型測試驗證，在重大項目帶動下加快自動駕駛產業鏈的構建，吸引更多的自動駕駛企業在京落地發展。
　　（邯鄲建站）