據“我們的太空”公眾號發(fā)布消息稱，長征六號甲(Long March 6A，CZ-6A)亮相太原衛(wèi)星發(fā)射中心，進行首次吊裝訓練，官方公布了現場吊裝視頻。

　　吊裝指揮周軍介紹稱，由于吊裝時要求火箭的重心要和主副吊鉤保持一定角度關系，所以對運載車的停靠有著極其嚴苛的要求。

　　30 多米的運載車，70 噸的重載，停靠位置誤差不超過 30 厘米，這就是航天精度。

　　據悉，長征六號甲是在長征六號新一代火箭首飛成功基礎上，充分繼承已有技術進行研制，采用模塊化、組合化、系列化設計的運載火箭，其由上海航天技術研究院抓總研制，系我國首枚固液捆綁運載火箭。

　　據介紹，長征六號甲任務是我國新型發(fā)射能力的重要任務，對提升我國航天發(fā)射能力意義重大。

　　同時，為火箭芯一級配套研制的 120 噸液氧煤油發(fā)動機，以現有雙機雙擺發(fā)動機為基礎，按照火箭總體要求，對增壓方式和總裝布局進行了改進，與其它火箭相比，芯一級發(fā)動機還將具備起飛前故障診斷功能，提高火箭發(fā)射可靠性。

　　其充分利用固體動力推力大、時間短，液體動力推力穩(wěn)、比沖高的優(yōu)點，采用兩級半構型，液體芯級捆綁四枚固體助推器，使固液體動力實現“跨界合作”。

　　可執(zhí)行太陽同步軌道 SSO、低軌 LEO、中軌 MEO 等多種軌道的發(fā)射任務，支持單星發(fā)射、多星發(fā)射、星座的組網和補網發(fā)射。

　　目前，我國已實現首飛的運載火箭以液體動力為主，而在新一代運載火箭家族中，固液結合尚無先例。
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