自 2000 年以來(lái)，蘋(píng)果申請(qǐng)并公開(kāi)的汽車相關(guān)專利共 248 項(xiàng)。

　　蘋(píng)果的專利覆蓋無(wú)人駕駛技術(shù)、乘坐舒適度、座位、懸掛、導(dǎo)航、電池管理、V2X 車與車通信連接等等。在申請(qǐng)的專利中最多的是通信與導(dǎo)航專利，然后是無(wú)人駕駛。

　　蘋(píng)果提交專利申請(qǐng)后大約 18 個(gè)月才會(huì)公布。從 2021 年至今公布的汽車專利有 8 項(xiàng)，今年晚些時(shí)候可能會(huì)拿到更多專利，2021 年公布的專利可能多于 2020 年。

　　2010 至 2015 年蘋(píng)果申請(qǐng)的汽車專利數(shù)每年不到 10 項(xiàng)，但 2016 年開(kāi)始增至 44 項(xiàng)，2017 年創(chuàng)新高，達(dá)到 66 項(xiàng)。2014 年傳出蘋(píng)果開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的新聞，之后傳聞不斷。

　　過(guò)去幾年蘋(píng)果與多家汽車制造商、組件供應(yīng)商談判過(guò)，但我們?nèi)圆恢捞O(píng)果會(huì)與哪些合作伙伴合作。考慮到蘋(píng)果申請(qǐng)的專利與車窗、座位、懸掛及其它汽車組件有關(guān)，我們有理由相信蘋(píng)果關(guān)注的不只是軟件，它推出汽車整車的概率極高。

　　最新傳聞向我們暗示，蘋(píng)果汽車有四個(gè)座位，座位可能面向座位，沒(méi)有方向盤(pán)或者剎車踏板。汽車什么時(shí)候推出?不知道，但分析師預(yù)計(jì)蘋(píng)果的目標(biāo)是在 2025 年發(fā)布。
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