2022 世界新能源汽車大會上，三星 SDI 對外透露了其 46 系列電芯開發的最新進展。 三星 SDI 中國區負責人崔勛稱三星 SDI 將確定其電池最終規格，其直徑為 46 毫米。

　　IT之家了解到，特斯拉已經在其部分電動汽車上使用 4680 電池，這種電池直徑為 46mm，長度為 80mm。之前有消息稱三星 SDI 和松下都將作為特斯拉供應商。

　　但實際上，三星在研產品不止 4680 電池，三星 SDI 同時還在開發 4695 和 46120 電池，此類電池的直徑均是 46 毫米，這點與 4680 相同，區別在于高度上，分別為 95 毫米和 120 毫米。

　　崔勛表示，三星 SDI 開發的 46 系圓柱電芯具有更高容量和更高得能量密度，該產品目前處于新興產品開發階段，預計 2023 年將確定設計方案，并開始步入量產。這與競爭對手 LG Energy Solution 和松下的時間規劃相似，后者預計將在 2023 年完成其 4680 電池的開發。

　　崔勛介紹稱，三星 SDI 的動力電池解決方案主要考慮提高電池能量密度，以及縮短快充時間兩方面。三星 SDI 擁有材料和結構兩方面的優勢，用于提高電池能量密度。 他們將使用鎳含量超過 90% 的高鎳陰極和硅陽極，其能量密度達 520Wh / L 以上，是三星 SDI 第五代棱柱形電池的 78%。

　　除了可以提高產品容量和功率性能外，三星 SDI 還將通過結構方面的方形疊片設計進一步提高能量密度和安全性。此外，快速充電方案通過高嵌脫率石墨材料和優化離子分散通路的極片結構提高快充能力。

　　據悉，三星 SDI 正在韓國天安建設一條 4680 電池測試產線，首批批設備已完成訂購，規劃年產能 1 GWh。如果測試順利，三星 SDI 將在馬來西亞工廠批量生產 4680 電池，規劃產能 8-12GWh。，目前 SDI 已經正在那里建造第二家工廠。
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