據路透社報道，日本松下控股公司周一表示，將于 11 月開始在美國堪薩斯州建造一座新的電池工廠，并計劃在 2025 年 3 月前開始大規模生產，目標針對北美快速增長的電動汽車市場。

　　松下集團的能源部門為特斯拉公司提供電池，該部門在 7 月表示，已經選擇了美國堪薩斯州作為新工廠的地點，主要為特斯拉提供電池，加入其他電池供應商計劃在美國進行大規模投資，以符合新的電動汽車稅收減免規則，并滿足當地潛在的大量需求。

　　松下公司在一份聲明中說，預計初始生產能力為 30 千兆瓦時。

　　美國堪薩斯州官員 7 月表示，新工廠將創造多達 4000 個就業機會，投資額高達 40 億美元(約 290.8 億元人民幣)，有待松下公司董事會的最終批準。

　　松下能源公司總裁 Kazuo Tadanobu 在聲明中說：“隨著全球向電動汽車的轉變加速，我們正在研究如何加強我們在北美的電池生產能力，并滿足我們的汽車合作伙伴日益增長的需求。”

　　該公司表示，該工廠將生產其 2170 型號的電動汽車用鋰離子電池單元。

　　該企業集團還將其截至 3 月 31 日的全年營業利潤預測從 3600 億日元(約 177.12 億元人民幣)下調至 3200 億日元(約 157.44 億元人民幣)。相比之下，19 位分析師的平均預測是 3499 億日元(約 172.15 億元人民幣)。

　　松下公布第二季度營業利潤下降 11%，但表現好于分析師的預期。

　　根據 Refinitiv 的數據，該公司在截至 9 月底的三個月內實現了 861 億日元(約 42.36 億元人民幣)的營業利潤，而 9 位分析師平均預測的利潤為 816 億日元(約 40.15 億元人民幣)。一年前，該公司賺了 968 億日元(約 47.63 億元人民幣)。

　　盡管其能源業務的銷售額有所增長，但由于原材料和物流價格上漲，以及隨著其產量的增加，開發費用和固定成本的增加，營業利潤有所下降。

　　其競爭對手寧德時代的和韓國 Energy Solution 在將其部分成本增長轉嫁給客戶后，公布了強勁的電池利潤增長。

　　雖然以消費電子和電器聞名，但松下近年來一直專注于為其他企業制造零部件和提供服務，包括為特斯拉電動汽車提供電池。

　　IT之家獲悉，松下公司表示，到 2029 年，計劃將其電池產能擴大三到四倍，其中大部分增加部分在北美。

　　松下正在努力為特斯拉提供 4680 型號更大的電池，在下一個財政年度開始在日本生產。
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