總部位于新加坡的東南亞外賣和網約車公司 Grab 宣布，該公司將裁員 1000 人，占員工總數的 11%，理由是需要管理成本，并確保長期提供更實惠的服務。

　　在周二晚間發給員工的一封信中，Grab 首席執行官陳炳耀(Anthony Tan)表示，這是疫情開始以來最大規模的裁員，不是“盈利的捷徑”，而是適應商業環境的戰略重組。

　　“變化從未如此之快，生成式人工智能等技術正在以驚人的速度發展，資金成本在上升，這些都直接影響了競爭格局，”陳炳耀在信中表示。

　　他補充稱：“我們必須將我們的規模與靈活的執行力和成本領先優勢結合起來，這樣我們才能持續提供更實惠的服務，并加深我們對大眾市場的滲透。”

　　陳炳耀表示，即使沒有裁員，Grab 也控制了成本，今年應能達到集團調整后 EBITDA 盈虧平衡的目標。

　　Grab 成立于 2012 年，在包括印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南在內的八個東南亞國家提供送貨、乘車和金融服務。

　　去年，提供打車、電子商務和金融服務的印尼科技公司 GoTo 也采取了類似的舉措。它經歷了嚴格的成本削減，包括在 2022 年裁員 12%，并在 3 月份又裁掉了 600 名員工。

　　消息人士上周表示，即將上任的首席執行官計劃暫時領導公司，并在盈利能力改善后辭職。

　　今年 5 月，Grab 公布季度虧損 2.5 億美元(當前約 17.95 億元人民幣)，但表示今年第一季度收入較上年同期增長 130.3%，至 5.25 億美元(當前約 37.7 億元人民幣)。今年 2 月，該公司發布了對 2023 年全年收入的樂觀預測，并提前了盈利時間表。

　　在美國上市的 Grab 上一次裁員是在 2020 年，當時有 360 人被解雇，以應對疫情的影響。Grab 在最新的年度報告中稱，截至 2022 年底，該公司擁有 11934 名員工，其中包括去年收購一家雜貨連鎖店接手的約 2000 名員工。

　　Grab 在去年 9 月份表示，盡管市場疲軟，但沒有大規模裁員的計劃。去年 12 月，陳炳耀告訴員工，公司將凍結大部分招聘、高級管理人員的加薪，并削減差旅和開支預算。
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