據中國城市公共交通協會消息，11 月 4 日，由國家鐵路局批準，“高速磁浮技術裝備鐵路行業工程研究中心”、“智能列車鐵路行業工程研究中心”兩大行業工程研究中心在中車四方股份公司揭牌。

　　據介紹，高速磁浮技術裝備鐵路行業工程研究中心(以下簡稱“高速磁浮工程研究中心”)，是國家鐵路局 2022 年 12 月 2 日批復的第二批鐵路行業科技創新基地之一，中車青島四方機車車輛股份有限公司作為建設依托單位，聯合中車株洲電力機車研究所有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車工業研究院有限公司、同濟大學、中南大學、蘭州交通大學 6 家高速磁浮領域技術研究和裝備研制單位共建。

　　2021 年 7 月 20 日，由中車四方股份公司牽頭承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速 600 公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，標志我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

▲ 圖源中車四方股份公司/侵刪

　　中車四方股份公司表示，目前，高速磁浮交通系統已實現自動駕駛及低速運行，仍需開展高速試驗驗證，邁入技術理論研究向工程應用轉化的關鍵窗口期。此次工程研究中心的成功獲批，為聚集各界優勢資源，全面、系統、有序、高效地開展技術攻關，推進高速磁浮交通科研成果轉化落地提供了重要支撐，能夠進一步推動我國高速磁浮技術自主創新能力和核心競爭力提升、實現世界范圍內高速運載領域持續技術引領。

　　智能列車鐵路行業工程研究中心(以下簡稱“智能列車工程研究中心”)，是國家鐵路局 2022 年 12 月 2 日批復的第二批鐵路行業科技創新基地之一，中車青島四方機車車輛股份有限公司作為建設依托單位，聯合中車長春軌道股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司等 4 家主機企業和核心系統企業聯合共建。

　　會上，技術委員會與會委員圍繞智能列車體系架構、平臺建設及行業定位、用戶需求、技術發展方向、協同創新及成果應用落地等方面，提出了具體實施建議。同時，現場發布了智能列車工程研究中心開放課題。