空中客車飛機全生命周期服務中心今日宣布投入運營，該中心將為飛機全生命周期管理提供解決方案，位于中國四川成都。

　　據介紹，作為其首家一站式服務中心，空客飛機全生命周期服務中心將面向各種機型，涵蓋業務范圍包括從飛機停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解、回收以及拆解后的二手可用航材分銷業務。

　　該服務中心已獲得歐洲航空安全局(EASA)和中國民用航空局的相關認證，未來規劃總占地面積 71.7 萬平方米，規劃建設停放 125 架飛機。從投運到 2025 年，中心將逐步擴大運營，直接聘用員工 150 人。

　　空中客車飛機全生命周期服務中心由空中客車公司、Tarmac Aerosave 和成都空港產業興城投資發展有限公司共同成立的合資企業 —— 空客(成都)全生命周期服務有限公司以及空客子公司歐航航材成都公司組成。

　　Tarmac Aerosave 公司將為服務中心以環保方式拆解飛機。同樣位于該中心的空客子公司歐航航材將負責收購老齡飛機，交易和分銷拆解后的二手可用件，完整地覆蓋了整個生命周期服務范圍。

　　空中客車表示，服務中心 75% 的存儲飛機將由合資公司經存儲和升級后再次飛行。其余飛機將采用 Tarmac Aerosave 公司獨特的技術進行拆解，可以實現飛機重量 90% 以上的回收利用。

　　空中客車 2023 年向全球 87 家客戶交付了 735 架民用飛機，同比增長 11%;新增訂單 2319 架(凈訂單 2094 架)，其中包括 1835 架 A320 系列飛機和 300 架 A350 系列飛機。

　　從交付地區上看，美洲占比 25%(北美洲 17%，拉丁美洲 8%)，中東和非洲占比 8%，歐洲占比 34%，亞太地區占比 32%(印度 10%、中國 13%、其它 9%)，其他占 1%。

　　空客在年終媒體交流會上預測，中國的航空客運量年均增長率將達到 5.2%，是全球平均水平的近兩倍，未來二十年中國將成為最大航空服務市場。

　　空客預測，到 2042 年，中國將需要超過 9440 架全新客機與貨機，占全球同期新飛機需求總量的 23%。未來 20 年，中國的航空客運量年均增長率將達到 5.2%，全球將需要超過 40850 架新飛機。