2月3日，小米集團創(chuàng)始人雷軍在其個人微博宣布，小米SU7 正在全國范圍展開全面路測，目前正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最后的準備。

　　同時，為了讓雷軍能將更多精力放在汽車業(yè)務上，小米公司決定，集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理，之后小米手機發(fā)布會也將由其主講，首場就是小米14Ultra。雷軍強調稱，手機業(yè)務始終是小米的核心業(yè)務，會持續(xù)保持足夠的精力投入。

　　2023年12月28日，雷軍首次公開介紹小米汽車首款車SU7相關技術情況，雷軍表示，小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。小米汽車要通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

　　2024年1月31日，有消息稱小米SU7將于2月中下旬正式進入SOP(Start of Production)階段，啟動批量生產。SOP后首月，即3月產量計劃在2000輛左右，并且有望在2024年中完成產能爬坡，7月產量可達萬輛以上。

　　在雷軍宣布全國范圍路測前，已有網(wǎng)友發(fā)帖稱見到小米SU7測試車輛，雷軍對其回應稱，已投放了多批測試車參與路測，之前有帶偽裝的，發(fā)布會后投放無偽裝版。

　　目前行業(yè)對小米汽車的關注主要聚焦于其價格定位。1月30日，有消息稱，經某大型保險公司證實，小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元。該車型采用寧德時代的三元鋰電池，最高車速265km/h。

　　對此消息，小米集團公關部總經理王化在社交媒體上發(fā)文稱，最近幾天內部車輛上牌，也是為了測試跑通銷交服的所有流程，銷、交、服的流程包含了上牌和買保險，買保險要有一個定價，所以這個價格僅僅是內部的。

　　黃河科技學院客座教授張翔對記者表示，隨著小米高端機型的發(fā)展，小米已然不是低質低價品牌，但也并非豪華品牌，因此初步判斷小米汽車定價將在20萬以上，過低價格將損害其科技公司市值。另外，25萬上下的價格區(qū)間內，汽車競爭非常激烈，張翔表示，例如特斯拉、吉利、長安、華為賽迪斯，以及蔚小理等，在該區(qū)間均有重疊，競爭態(tài)勢一片紅海。

　　雷軍表示，現(xiàn)在小米汽車已小規(guī)模量產，預計2024年上半年上市。小米汽車相當于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。定價確實會有點貴，未來會在小米汽車正式產品發(fā)布會上公布。